ゼロスポーツチタニウムR SN 4.5L：眠れる愛車のポテンシャルを呼び覚ます魔法のオイル

愛車のエンジン、最近ちょっと元気がないな…と感じていませんか？もしかしたら、それはエンジンオイルのせいかもしれません。今回ご紹介するのは、そんな悩みを解決してくれるかもしれない、ゼロスポーツの「チタニウムR SN 4.5L」です。このオイル、ただのオイルじゃないんです。まるで魔法のように、愛車の眠れるポテンシャルを呼び覚ましてくれるんですよ。

ゼロスポーツチタニウムR SN 4.5L [HTRC3]

ゼロスポーツ(Zero Sports)

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チタニウムR SNを選んだ理由：それは「体感」への期待

数あるエンジンオイルの中から、私がこの「チタニウムR SN」を選んだ理由は、ズバリ「体感」への期待です。巷には様々な高性能オイルがありますが、「nano21 TITANIUM」という独自の技術に惹かれました。チタン粒子がエンジン内部の摩擦を低減し、まるでシルクのような滑らかなフィーリングを実現してくれるらしい…これは試すしかない！

いざ、オイル交換！そして感動のエンジン始動

早速、愛車（走行距離7万kmのNAロードスター）のオイル交換を実施。古いオイルを抜き、チタニウムR SNを注入。エンジンをかけた瞬間、明らかに音が違うことに気づきました。以前よりも明らかに静かで、スムーズなアイドリング。これは期待できる…！

チタニウムR SNの実力：まるで別の車！

走り出してすぐに、その違いを体感しました。アクセルを踏み込んだ時のレスポンスが格段に向上し、まるで別の車に乗っているかのよう。特に、高回転域での伸びが素晴らしく、ついついアクセルを踏み込んでしまいます。これは、本当に気持ちが良い！

具体的な変化

エンジン音の静粛性向上: 明らかにノイズが減り、よりクリアなエンジン音に。
アクセルレスポンスの向上: 軽くアクセルを踏むだけで、スムーズに加速。
高回転域の伸び: ストレスなく、どこまでも回るような感覚。
燃費の向上: これは意外でしたが、街乗りで約1km/L、高速道路で約2km/L燃費が向上しました。

他社製品との比較：MOTUL 300V Chronoとの違い

以前は、高性能オイルとして有名なMOTUL 300V Chronoを使用していました。300Vも素晴らしいオイルでしたが、チタニウムR SNの方が、より低回転域でのトルク感が強く、街乗りでの扱いやすさでは上回っていると感じました。サーキット走行など、極限状態での性能を求めるなら300V、普段使いでの快適性を求めるならチタニウムR SN、という印象です。