LEOCH EBM4-3(J) バイクバッテリー：原付の寿命を蘇らせる秘密兵器！
原付バイクのエンジンがかかりにくくなった、ライトが暗くなった…そんな悩みを抱えていませんか？もしかしたら、バッテリーの寿命かもしれません。今回、私の愛車であるホンダ Today（AF61）のバッテリーが寿命を迎えたため、「LEOCH EBM4-3(J)」というバイク用バッテリーを試してみました。このバッテリー、驚くほど高性能で、交換後の変化に感動したので、レビューをお届けします。
なぜLEOCH EBM4-3(J)を選んだのか？
原付のバッテリーは、様々なメーカーから販売されていますが、私がLEOCH EBM4-3(J)を選んだ理由は以下の3点です。
- 互換性の高さ：YTX4L-BSなど、多くの型番に対応しているため、自分のバイクに合うか心配する必要がありませんでした。
- 液入り充電済：自分で電解液を注入する手間がなく、すぐに使えるのが魅力でした。ズボラな私にはピッタリ！
- AGMハイパフォーマンス：通常のものより高性能で、耐久性にも期待できるとのこと。
LEOCH EBM4-3(J)を使ってみた！交換手順と効果
交換作業は超簡単！
バッテリーの交換は、プラスドライバー1本で簡単にできました。Todayの場合、シート下のカバーを外し、古いバッテリーを取り外して新しいバッテリーを取り付けるだけ。ものの10分で完了しました。
交換後の変化に感動！
交換後、セルモーターを回すと…一発始動！今まで何度もセルを回さないとかからなかったのが嘘のようです。ライトも明るくなり、アイドリングも安定しました。まるで新車に戻ったような感覚です。
他社製品との比較
以前はGSユアサのバッテリーを使用していました。GSユアサも信頼できるメーカーですが、LEOCHと比較すると、価格がやや高めです。性能面では、LEOCHの方が始動性が良く、バッテリーの持ちも良いように感じます。特に、冬場の始動性の違いは顕著でした。
| 項目 | LEOCH EBM4-3(J) | GSユアサ YTX4L-BS |
|---|---|---|
| 価格 | 安い | 高い |
| 始動性 | 非常に良い | 良い |
| 耐久性 | 期待できる | 普通 |
| 液入り充電済 | ○ | × |
LEOCH EBM4-3(J)のメリット・デメリット
メリット
- 圧倒的なコストパフォーマンス：高品質ながら、手頃な価格で購入できます。
- 高い始動性能：寒い日でもエンジンがかかりやすい！
- 液入り充電済で手間いらず：買ってすぐに使えるのが嬉しい。
- 幅広い互換性：多くの車種に対応している。
デメリット
- スーパーカブへの取り付けには加工が必要な場合がある：端子の形状によっては、グラインダーなどで加工する必要があります。
- 耐久性はまだ不明：使用期間が短いため、長期的な耐久性は不明です。（1年保証は付いています）
こんな人におすすめ
- 原付バイクのバッテリーが弱ってきたと感じている人
- 手軽にバッテリー交換をしたい人
- コストパフォーマンスを重視する人
- 冬場でもエンジンがかかりやすいバッテリーを探している人
まとめ：原付の寿命を延ばすならLEOCH EBM4-3(J)がおすすめ！
LEOCH EBM4-3(J)は、価格、性能、使いやすさのバランスが取れた、非常におすすめのバイク用バッテリーです。原付のバッテリー交換を検討している方は、ぜひ一度試してみてください。きっと、その性能に驚くはずです！
