2ストローク愛よ、永遠に！純正オイル「オートルーブスーパーFD」がもたらす感動の走り
「あの排気音、あの加速感、あのオイルの香り…」。 2ストロークエンジンを搭載したバイクに乗る者にとって、それは単なる移動手段ではなく、五感を刺激する特別な体験ですよね。 しかし、同時にオイル選びには頭を悩ませることも多いのではないでしょうか？ 今回は、ヤマハの2ストローク車オーナーなら一度は耳にしたことがあるであろう、あのヤマハ発動機(Yamaha) オートルーブスーパーFDを実際に使ってみた私の体験談をお話ししたいと思います。
純正オイルって、結局どうなの？本当に違いがあるの？ そんな疑問をお持ちのあなたに、自信を持っておすすめできる理由を熱く語らせてください！
なぜ今、ヤマハ純正「オートルーブスーパーFD」を選ぶべきなのか？
私がこのオートルーブスーパーFDを選んだ理由はいくつかあります。 まず、長年愛用している私のヤマハDT200WRが、最近どうも吹き上がりが鈍い、排気煙がやたらと多い…と感じていたのがきっかけでした。 社外の高性能オイルも試しましたが、しっくりこない。 そこで改めて原点に立ち返り、純正オイルの真価を試してみようと思ったのです。
JASO FD規格の真価
このオイルの最大の特長は、JASO FD規格であることです。 これは2ストロークオイルの最高規格で、高い潤滑性能はもちろんのこと、排気煙の低減、デポジット（燃焼室や排気ポートに堆積するカーボン）の抑制に非常に優れています。 FD規格のオイルを使うことで、エンジンの寿命を延ばし、本来の性能を長く保つことができると聞いていたので、期待は高まりました。
驚きの「スモークレス」体験
実際にこのオイルを使い始めてすぐに感じたのは、排気煙の劇的な減少です。 以前使っていたオイルでは、信号待ちやアイドリング中にモクモクと煙が出て、後ろを走る車に申し訳ない気持ちになることもしばしば。 それが、オートルーブスーパーFDに変えてからは、驚くほど煙が少なくなりました。 「スモークレスオイル」という謳い文句は伊達じゃない！と感動しましたね。
過酷な条件下でも頼れる安定性
休日に林道ツーリングに出かけることが多い私にとって、低温での始動性や、高回転を維持した際の耐熱性、耐摩耗性は非常に重要なポイントです。 オートルーブスーパーFDは、低温流動性に優れ、冬の早朝でもスムーズな始動を可能にしてくれます。 また、厳しい上り坂でエンジンを酷使しても、しっかりと潤滑性能を維持してくれているのが体感できます。 心なしか、エンジンのメカノイズも静かになったように感じ、これこそ純正オイルの安心感だと実感しました。
他社製品と徹底比較！「オートルーブスーパーFD」の立ち位置
2ストロークオイルには、ヤマハ純正以外にも数多くの高性能オイルが存在します。 例えば、長年の実績を持つCastrol Power 1 TTS (現在は2T)や、レーシングユースでも人気のWAKO'S V2R、そしてホンダの純正オイルであるHonda ウルトラ2スーパーなどが有名ですね。
これらのオイルも素晴らしい性能を持っていますが、私個人の意見としては、ヤマハ車にはやはりヤマハ純正のオートルーブスーパーFDが最も相性が良いと感じています。
| 特徴 | ヤマハ オートルーブスーパーFD | Castrol Power 1 TTS / 2T | WAKO'S V2R |
|---|---|---|---|
| 規格 | JASO FD | JASO FD | JASO FD |
| 強み | 純正ならではの設計マッチング、スモークレス、デポジット抑制、低温始動性 | 高い潤滑性能、安定した供給、実績 | 極限での保護性能、レーシングユース向け |
| オイル色 | 青色 | 赤色 | 緑色 |
| 価格帯 | 中～高 | 中～高 | 高 |
他社製品が特定の性能を突き詰めているのに対し、オートルーブスーパーFDは、ヤマハのエンジンが最も本来の性能を発揮できるように、トータルバランスを重視して開発されている点が強みだと感じます。 特にデポジット抑制効果は、旧車を長く乗り続けたい方には非常に大きなメリットになるでしょう。 「純正だから無難」ではなく、「純正だからこそ最高のマッチング」というわけです。
私が実感したオートルーブスーパーFDの恩恵
オートルーブスーパーFDを使い始めてから、私のDT200WRは明らかに以前とは違う顔を見せてくれるようになりました。
- エンジンのフィーリング改善: アクセルを開けた瞬間のツキが良くなり、高回転域までストレスなくスムーズに吹け上がるようになりました。 まるでエンジンが軽くなったかのようです。
- 排気煙とニオイの変化: 先述の通り、排気煙は格段に減り、住宅街でも気兼ねなくアイドリングできるようになりました。 また、独特の2ストオイルのニオイも、以前よりマイルドになった気がします。
- プラグの状態: オイル交換ごとにプラグをチェックするのですが、以前はカーボンでベタベタだったのが、オートルーブスーパーFDに変えてからは、きつね色に焼けて綺麗な状態を保つようになりました。 これは、デポジット抑制効果の表れだと確信しています。
- メンテナンスの手間: プラグの清掃頻度が減ったことで、日常のメンテナンスが少し楽になったのも嬉しい誤算でした。
これらは、まさに私が2ストロークオイルに求めていた「安心」と「高性能」を両立した結果だと言えるでしょう。
こんな2ストオーナーにこそ使ってほしい！
- ヤマハ車の2ストロークバイクに乗っている方: 純正ならではの安心感と、エンジンとの最適なマッチングを求めるなら間違いなくコレです。
- 排気煙やプラグの汚れが気になる方: JASO FD規格のスモークレス効果は、その悩みをきっと解消してくれるはずです。
- 旧車を長く大切に乗り続けたい方: デポジット抑制効果により、エンジンのコンディションを良好に保ち、オーバーホールサイクルを延ばすことにも繋がります。
- 高性能と安心感を両立したい方: ただの純正オイルと侮るなかれ、その性能は他社製品にも引けを取りません。
まとめ：2ストロークエンジンのパフォーマンスを最大限に引き出す一本
ヤマハ発動機(Yamaha) オートルーブスーパーFDは、単なる純正オイルではなく、ヤマハの2ストロークエンジンが持つポテンシャルを最大限に引き出し、長く快適に乗るための「最高の相棒」だと私は断言します。 私の愛車が再び生き生きとした走りを取り戻してくれたように、あなたのバイクもきっと喜んでくれるはずです。
2ストロークエンジンの魅力を存分に味わい、そしてそのエンジンを大切に守るために、ぜひ一度このオートルーブスーパーFDを試してみてはいかがでしょうか。 きっと、あなたのライディング体験が、より一層豊かなものになることをお約束します。
